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浦东海事局查获首起在航船舶燃油硫含量超标案

自2019年1月1日起,《船舶大年夜气污染物排放节制区实施规划》正式实施,规划要求进入船舶排放节制区的海船应应用硫含量不大年夜于0.5%的船用燃油。若何有效对在航船舶应用燃油硫含量进行监测,是今朝举世排放节制区监管面临的合营难题。为此,浦东海事局积极立异监管手段,破解监管难题,多措并举,在应用无人机和艇载嗅探设备监测船舶应用燃油硫含量方面取得了重大年夜冲破。

2019年7月15日,浦东海事局法律职员在辖区水域内巡视时发明,过境出口巴拿马籍货轮“LADY XX”船尾冒黑烟,于是在巡逻艇上起飞无人机携带尾气监测吊舱对该轮船舶尾气进行监测;同时,巡逻艇携带艇载嗅探设备尾随该轮进行监测。几分钟后,无人机监测和巡逻艇艇载嗅探设备监测结果均显示该船应用的燃油硫含量存在重大年夜超标嫌疑。

随后,我局和谐该轮在就近锚地抛锚,安排法律职员登轮反省,并对该船主机应用燃油取样,应用燃油硫含量快速检测设备进行检测,现场检测结果确认该船应用燃油硫含量超标。随后,浦东海事局委托第三方检测机构对油样进行检测,检测结果显示该轮的燃油硫含量显着跨越0.5%的要求。

该船是浦东海事局使用尾气监测手段,查获的首起应用燃油硫含量超标案件,实现了对在航船舶尾气排放监管零冲破,为往后应用嗅探设备监测船舶尾气判断船舶应用燃油硫含量供给了依据和技巧支撑。

使用无人机携带嗅探设备或巡逻艇艇载嗅探设备初步筛选可疑船舶将大年夜大年夜前进海事法律的目的性和针对性,极大年夜的震慑在浦东海事局辖区内应用高硫燃油的在航船舶,为打赢我国蓝天保卫战供献一份气力。

(看看新闻Knews记者:陈俊杰 训练编辑:王旭)

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